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今では、太陽光発電

3月11日東日本大地震の後、原発問題、電気の供給と消費と原子力について考えるようになりました。できればあまり電気を使用しなくても、生活と電気を使用しても、自然エネルギーで電気が作られる方法が必要になっている。だから、自分がもし一戸建て住宅を建てる時に太陽光発電を導入した住宅にしたいと思っています。太陽の家で多く見られるが、集合住宅もそのうちの多くではないかと思います。
今までのエネルギーの生産手段は、最終的に非効率的だったと思います。健康にも良くないかだけだったんですね、やはり見つけるにはクリーンなエネルギーです。そして、そのクリーンエネルギーを作り出す方法がある場合は、太陽光パネルの発電しかないですね。太陽電池パネルをうまく使えば人類は健康に文明を維持することができます。
フォース・インディアのエイドリアン・スーティルは、鈴鹿サーキットで行われた日本GPフリー走行1回目には出走せず。フリー走行2回目では、36周を周回してベストタイムは1分33秒790で12番手になった。

エイドリアン・スーティル
「鈴鹿に来るといつも、つい笑顔になってしまうんだ。だから、今日の午後は運転を楽しめた。今日もいつも通りのプログラムをこなしたよ。短い走行、長い走行をそれぞれ何回か、そして2種類のタイヤを試した」

「タイヤはどちらのコンパウンドも非常に性能が低下しやすく、特に今日のように路面温度が高いとその傾向が顕著だね。セッション開始時はクルマのフロントが逃げてしまうアンダーステアに苦しんだから、その点を改善する作業を行った。セッション終了までにクルマをよくできたけれど、より良いバランスを見つけるために今夜もやるべき仕事は残っているよ」

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セバスチャン・ベッテル、土ぼこりとともにタイヤバリアへ＝F1日本GP（11.10.07）
小林可夢偉、サイン中＝F1日本GP（11.10.06）


フォース・インディアのポール・ディ・レスタは、鈴鹿サーキットで行われた日本GPフリー走行1回目で22周を周回して、ベストタイムは1分36秒949で14番手。フリー走行2回目では、33周を周回してベストタイムは1分34秒601で15番手になった。

ポール・ディ・レスタ
「今日、初めて鈴鹿を走ったよ。だから最初のセッションは主にこのサーキットの速度に慣れることに費やした。すごく技術が求められるのは知っていたし、コーナー、特に第1セクターにあるコーナーに慣れるのに時間がかかるのは間違いない。今日は風が強くて、午前よりも午後にもっと風が強くなっていたからクルマがちょっと振られてしまった」

「クルマはそれぞれ違うプログラムで走っていて、そのデータを見たところ、残りの週末はエイドリアン（スーティル／チームメート）のクルマのプログラムをもとに走ったほうが良さそうに思える。また、クルマのリアが暴れて仕方がなかったよ。その原因の一部は、ハード側でもソフト側でもタイヤの性能が急激に低下するためだろうと思う」

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小林可夢偉、サイン中＝F1日本GP（11.10.06）


　2011年F1日本GPの金曜プラクティスで、ロータスのヘイキ・コバライネンは2回目17位、ヤルノ・トゥルーリは1回目19位/2回目23位、カルン・チャンドックは1回目20位だった。

ヘイキ・コバライネン　フリー走行1＝‐位／2＝17位
「午後のセッションにはとても満足している。この手の高速サーキットではチェックするのに少し時間が必要だから、午前中のセッションで走れないと不利になるものだけど、走り出しのほぼ最初からバランスがよく、すべてのプログラムを終えることができた。いいセッションだったよ。ここでタイヤはいい挙動を見せている。ソフトでのロングランで、ほぼ最後のラップまで持ったから、すでにいいセッティングを見つけているということなんだと思う。コースコンディションがよくなるにつれて、さらに改善されるだろうから、僕らは決勝をいい状態で戦えるんじゃないかな。僕らのレースペースや、ふたつのコンパウンドでデグラデーションをうまく管理できることを考えれば、日曜に期待できるよ！」

ヤルノ・トゥルーリ　フリー走行1＝19位／2＝23位
「今回も何度も走行を中断しなければならなかった。今朝、ここで使用するパワステシステムに慣れることに取り組み、問題ないと感じた。でも本当にプッシュできるようになる前にメカニカルトラブルが発生し、走行を切り上げることになった。午後には変更を施したことによってフィーリングがよくなったけれど、ソフトタイヤを履いたら、電気系のトラブルが発生し、ちゃんとしたタイムを出すことができなかった。それでもマシンは改善されていると感じるし、ヘイキのタイムを見れば、明日は問題ないだろうと思う」

カルン・チャンドック　フリー走行1＝20位／2＝‐位
「また走ることができて嬉しかった。特に鈴鹿は走ったことがなかったから、走れるのを楽しみにしていたんだ。正しいラインを見つけるのに少し時間がかかり、タイヤの摩耗が始まるとタイムを更新することができなくなった。でもコースの一部のセクターでは速くなっていったよ。午前中にたくさんの周回を走り、僕がやるべき仕事をきちんとこなせたと思う。マシンはドイツで走った時より間違いなく速くなったと感じた。シンガポールに持ち込んだアップデートによって少し前進し、僕らはウイリアムズにかなり近づけている。だから決勝では戦えると思うし、去年ここでそうだったようにいいパフォーマンスを発揮できるといいね」

[オートスポーツweb 2011年10月08日]